Wizz Air pokračuje v opatřeních na snížení nákladů a zvýšení provozní efektivnosti. Kromě toho Wizz Air považuje sloty v Lutonu z hlediska letových řádů za příznivější než sloty v Gatwicku.
Z Gatwicku přesune Wizz Air do Lutonu zatím jedno letadlo, takže v Lutonu bude bázovat 13 letadel, zatímco na Gatwicku pouze 7. Zdá se však, že tato změna není poslední a postupně se na Luton přemístí větší počet letadel.
„Gatwick je drahý a provozovali jsme tam méně kvalitní sadu slotů. Domníváme se, že můžeme zlepšit finanční výkonnost tím, že tuto kapacitu přesuneme do Lutonu,“ uvedl generální ředitel József Váradi a dodal: „Podmínky se mění a je nutné na to reagovat. Kterékoliv základny vám poskytují nejvyšší ziskovost, na ty byste se měli zaměřit. To zahrnuje i přesun letadel z Gatwicku do Lutonu.“
Změny jsou součástí strategické optimalizace rozmístění kapacit s cílem zvýšit nákladovou efektivitu londýnské sítě....
Více
Třetí den veletrhu Dubai Airshow 2025 přinesl zajímavý mix objednávek na osobní i nákladní letadla, přičemž Airbus i Boeing sbíraly další zakázky.
Airbus má další objednávky A350F a další nové zákazníky
Silk Way West Airlines objednávají další dva nákladní letouny A350F. Silk Way West Airlines tak zdvojnásobily svou původní objednávku dvou exemplářů. Po úterní objednávce tří exemplářů A350F od Etihad jde již o druhou objednávku A350F na letošní Dubai Airshow.
Silk Way West Airlines jsou největší nákladní leteckou společností v regionu Kaspického moře. Ázerbájdžán se profiluje jako významný globální logistický uzel mezi Asií a Evropou.
A350F může přepravit až 111 tun nákladu a má maximální dolet 8 700 kilometrů. Letoun je poháněn motory Rolls-Royce Trent XWB-97.
Na konci října evidoval A350F 74 objednávek od 12 zákazníků, takže je v předstihu před Boeingem 777-8F.
Airbus má ambici novým letadlem otřást dominantní poz...
Více
Krátce poté, kdy Ukrajina podepsala se Švédskem závazek na dodávku až 150 stíhaček Saab JAS 39 Gripen E, podepsaly 17. listopadu Francie a Ukrajina významnou dohodu o obranné spolupráci.
Dohoda zahrnuje pořízení 100 víceúčelových stíhacích letounů Dassault Rafale, nové systémy protivzdušné obrany a bezpilotní prostředky. Dohoda byla podepsána na letecké základně Villacoublay.
Francouzský průmysl představil letoun Rafale a související výzbroj, včetně střely dlouhého doletu SCALP, řady protiletadlových raket krátkého a středního dosahu MICA a protiletadlové střely Meteor pro boj mimo vizuální dosah.
Balíček zahrnuje radar Ground Master 200 (GM200) od společnosti Thales, modernizovaný systém protivzdušné obrany SAMP/T NG a soubor bezpilotních platforem. Modernizovaný SAMP/T se nyní vyvíjí a měl by být k dispozici asi v roce 2028. Bezpilotní prostředky zahrnují dálkové záchytné drony Alta Araes a taktic...
Více
Federální letecký úřad (FAA) v neděli oznámil, že ruší veškerá omezení komerčních letů, která byla zavedena na 40 hlavních letištích během nejdelšího omezení vládního financovní v historii země.
Letecké společnosti mohla obnovit pravidelné letové plány od pondělí 6:00 ráno východoamerického času (EST), uvedl úřad.
Oznámení bylo učiněno ve společném prohlášení ministra dopravy Seana P. Duffyho a administrátora FAA Bryana Bedforda.
Omezení provozu na 40 hlavních letištích začala na úrovni 4 % a později vzrostla na 6 %, než je úřad v pátek snížil zpět na 3 %. Úřad své rozhodnutí odůvodnil pokračujícím zlepšováním personálního obsazení pozic řídících letového provozu v době od 12. listopadu, kdy skončilo 43denní omezení financování federální vlády.
Úřad přistoupil ke zrušení omezení po „podrobném přezkoumání bezpečnostních trendů a postupném poklesu událostí spojených s nedostatkem personálu na stanovištích řízení le...
Více
Zatímco prvnímu dni airshow dominoval Boeing se zakázkou na 65 letadel 777-9 od Emirates, druhý den převzal vedení Airbus. Přitom získal několik významných a zároveň strategických zakázek.
Airbus se postaral o několik překvapení
Airbus se druhý den Dubai Airshow 2025 postaral hned o několik překvapení. Za takové lze považovat závazek na 150 letadel Airbus A321neo pro flydubai. Jak známo, až doposud byly flydubai výlučně provozovatelem letadel Boeing. Podpis prvního kontraktu s Airbusem éru monopolu Boeingu ukončil, a to hned obří zakázkou.
(Foto: Airbus)
Dohoda podepsaná 18. listopadu 2025 má formu Memoranda o porozumění (MoU) a podepsal ji šejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, předseda flydubai. Dodávky budou zahájeny v roce 2031, takže nová letadla podpoří další fázi růstu sítě a kapacity flydubai.
Neméně překvapivé je další také memorandum od Air Europa na až 40 letadel A350-900. Dodávky umož...
Více
Air Algérie převzaly první z devíti objednaných Airbusů A330-900, čímž zahájily obnovu své dálkové flotily. Letecká společnost se s dodávkou těchto letadel stane největším provozovatelem tohoto typu v Africe.
Moderní kabina Airspace je konfigurována jako třítřídní: 18 plně polohovatelných sedadel v Business Class, 24 sedaček v Premium Economy a 266 v ekonomické třídě. Kabina Airspace přináší více prostoru pro cestující, zvětšené schránky na kabinová zavazadla, moderní osvětlení a nejnovější systém palubní zábavy a konektivity.
Air Algérie plánuje vybudovat výcvikové centrum pro údržbu a rozšířit své kapacity MRO a bude regionálním centrem excelence pro A330neo.
Řada Airbus A330 získala více než 1900 objednávek od více než 130 zákazníků. Na A330-900 získal Airbus 452 objednávky, na menší verzi -800 eviduje pouhých 12 objednávek. (Foto: Airbus, @Gate7aviation, planes.cz)
Více
V rámci výsledků Wizz Airu za prvních šest měsíců hospodářského roku oznámil generální ředitel József Váradi, že společnost učinila mezi dubnem a zářím 2025 „řadu významných obchodních rozhodnutí“ na podporu svých dlouhodobých strategických cílů. Opatření přinesla okamžitý a výrazně pozitivní dopad na hospodářské výsledky.
Strategická opatření
Mezi tyto strategické iniciativy patřilo uzavření základny Wizz Air Abu Dhabi k 1. září 2025 a zahájení procesu uzavření základny ve Vídni, které bude dokončeno do března 2026. Wizz Air přitom nadále průběžně optimalizuje svou síť se zaměřením na ziskovost.
Tím strategické iniciativy nekončí, ale spíše začínají. Váradi ujistil, že další opatření budou přijata v následujícím období.
Přijaté změny přinášejí pozoruhodné výsledky. Přes velmi složité podmínky, kdy řada letadel společnosti je kvůli problémům motorů Pratt & Whitney PW1100G dlouhodobě uzemněna dosáhl Wizz Air v prvn...
Více
Veletrh Dubai Airshow 2025 zahájil jako tradičně efektní průlet civilních i vojenských dopravních letadel. Formaci vedl Airbus A380 společnosti Emirates, následovaný Boeingem B777, Airbusy A350 a A380 společnosti Etihad a Boeingem 737 MAX flyDubai. Následně přeletěly výstaviště vojenské A330MRTT, C-17 a vrtulníky. Naopak velmi netradiční byl průlet display teamu Al Fursan, tentokrát v premiéře s čínskými letadly L-15. Tato letadla po 15 letech nahrazují u Al Fursan Aermacchi MB-339. L-15 Al Fursan kromě toho dostala upravenou verzi týmového černo-zlatého zbarvení.
(foto: AeroTime)
Čínský L-15, označovaný v Číně jako JL-10, je pokročilý cvičný proudový letoun vyvinutý společností Hongdu s konstrukční podporou konstrukční kanceláře Jakovlev. Může překvapit, že MB-339 je rovněž derivátem spolupráce s kancelář...
Více
Ministerstvo obrany USA v červenci kvůli výrazným zpožděním, růstu nákladů a obavám o přežití systému v reálných bojových podmínkách zrušilo program E-7 Wedgetail (založený na platformě Boeing 737). USA upřednostňují možnost využít k průzkumu a pátrání vesmírných prostředků a letadel Northrop Grumman E-2D Hawkeye. Spojené státy původně plánovaly pořídit v rámci náhrady letadel E-3 zajistit celkem 26 letadel Wedgetail.
Pokud jde o evropské země NATO, původní plán předpokládal nahradit stávajících 14 letadel Boeing E-3A Sentry právě letouny Boeing E-7A Wedgetail, a to 1 : 1. Všechna E-3A umístěná v Geilenkirchenu jsou podle Cirium starší 40 let a jejich předpokládaná životnost je do roku 2035.
Je zřejmé, že ve světle rozhodnutí USA by mělo pro evropské země jen malý smysl investovat do těchto mimořádně nákladných letadel, jejichž cena navíc rok od roku roste. Pořizovací cena E-7 Wed...
Více
Šéf Emirates Sir Tim Clark je bezesporu jednou z největších osobností odvětví civilní letecké dopravy. Z Emirates udělal to, čím dnes jsou. Úspěch Emirates je do značné míry postaven na úspěšné strategii okolo letadel Airbus A380. Na rozdíl od ostatních aerolinek nezařadil Tim Clark A380 do svého parku pouze jako „další“ letadlo, ale postavil na něm úspěšný strategický produkt, který funguje.
Jak je to s A380
Letadla A380 byla, jsou a do konce 30. let budou významným faktorem úspěchu aerolinky. Od rozhodnutí o ukončení výroby Clark trvale apeluje na Airbus, aby výrobu letadla Airbus obnovil, a to v modernizované podobě.
Podle něj by mělo „A380neo“ ve vysoké míře využívat kompozitních materiálů, vylepšenou aerodynamiku, nových (dost možná kompozitních) křídel se sharklety a mělo by být poháněno čtveřicí či dokonce jen dvojicí moderních motorů. Clark předpokládá, že takové superjumbno bude mít o 25 % vyšší palivovou účinnost než stáv...
Více
