Deník Charleston Post and Courier informoval 9. srpna, že Boeing zahájil rozšíření výrobního areálu v Charlestonu, a to včetně nové haly finální montáže (FAL) pro typ 787. Výrobce bude do rozšíření investovat miliardu dolarů.
Na obrázku 1 je uvedena vizualizace s vyznačením přidaných budov a rozšíření areálu.
Nová budova FAL je v podstatě kopií té současné, čímž se kapacita montáže modelu 787 zdvojnásobí. Boeing dosáhl tempa sedmi letadel 787 měsíčně a plánuje, že příští rok bude na deseti měsíčně.
Rozšíření bude dokončeno v roce 2028 a zvýší kapacitu pro dosažení tempa 16 letounů 787 měsíčně.
V roce 2006 Boeing zvažoval tempo 16 kusů měsíčně. Výroba dosáhla maxima na 14 kusech měsíčně v letech 2018–2019. V té době se letadla vyráběla v Everettu a Charlestonu. Pandemie tempo výroby snížila na polovinu letadla/měsíc.
Ke konci července měl Boeing v objednací knize 993 nevyřízené objednávky na letadla 787. Největší část z nich, okolo 70 %, na verzi 787-9, takřka celý zbytek patří verzi 787-10. Podíl nevyřízených objednávek verze 787-8 je okolo pouhých 3 %.
Letadla jsou momentálně vyprodána až do začátku příští dekády, přičemž stále se čekají nové, obří objednávky. Zvýšené tempo výroby je nejenom odpovědí na dlouhou řadu nevyřízených objednávek, ale má bránit tržní pozice Boeingu na trhu širokotrupých letadel, kterému Boeing tradičně dominuje. Zvýšené tempo výroby kromě toho sníží jednotkové náklady a u zákazníků populární 787 tak může začít vydělávat Boeingu peníze.
Ve své prognóze do roku 2044 Boeing předpokládá potřebu 7815 širokotrupých letadel. Širokotrupá letadla budou zaujímat 18% podíl na celkových dodávkách nových tryskových letadel. (Foto: Boeing CMO, Leehamnews, USA Today, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Hlavně, aby sehnali kvalitní montéry....